PILOTOS LED REDONDOS

Son pilotos traseros de 2, 3, 4 y 5 funciones con diámetro estándar 140mm (14 centímetros) para furgonetas, camiones, tractores, caravanas, remolque ligero, plataformas, tráiler, porta coches, grúas, quads, portabicicletas... También disponemos de intermitentes dinámicos progresivos. Las funciones reglamentarias de los pilotos son: luz de posición, intermitentes, luz de freno, luz trasera antiniebla, luz de marcha atrás y catadióptricos rojos

Qué tipo de luces existen en un camión

Existen muchas luces para camión, el uso de unas u otras dependerá del tipo de camión que se utilice, lo mismo pasa con su obligatoriedad. Por eso, es importante conocer las opciones que existen y cuándo deben usarse. 

Luces de posición 

Son las luces más básicas en cualquier vehículo y remolque, ya que en condiciones de visibilidad reducida sirven como referencia de las dimensiones del camión, algo básico para poder realizar las maniobras con total seguridad. 

Luz de posición lateral en vehículos cuya longitud supere los 6 metros, excepto en las cabinas con bastidor. Además, los destinados al servicio público de viajeros y los de alquiler con conductor, deberán estar dotados de alumbrado interior del habitáculo.

 Luces de gálibo 

Estas luces solo son obligatorias para vehículos que sobrepasen los 2,10 metros de altura, y están situadas tanto en la parte delantera como en la trasera. Las de la parte delantera son de color blanco, mientras que las de la trasera son rojas. Cumplen la misma función que las luces de posición. 

Luces antiniebla 

Solo se emplean en situaciones meteorológicas muy adversas, ya que pueden resultar muy molestas para el resto de conductores. Los remolques tienen que llevarlas como sustitutas de los faros traseros de los coches. 

Intermitentes 

Son una de las luces más importantes que debe incorporar un camión o remolque y sin las cuales no se podría conducir. Su importancia reside en que van a servir de aviso al resto de conductores sobre las maniobras que se van a realizar. 

Luces de frenado 

Sirven para indicar al conductor de atrás que el vehículo va a decelerar e incluso pararse. Al ser una maniobra tan básica son unas luces obligatorias en la mayoría de los casos. 

Luces en la matrícula 

Como su propio nombre indica, estas luces van incorporadas en la matrícula, con el objetivo de hacerla visible a cualquier conductor, independientemente de las condiciones de visibilidad. 

Luces de marcha atrás  

La luz de marcha atrás se situará en la zona trasera derecha o central, cuando sólo exista una única luz. Si existen dos dispositivos se situarán de forma simétrica a ambos lados y en cualquier caso estará a 250 mm como mínimo, y a 1200 mm como máximo, del suelo. La luz de marcha atrás será de color blanco.

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