PILOTO LED TRASERO LUZ MARCHA ATRÁS CUADRADO 12V 24V

PILOTO LED TRASERO MARCHA ATRÁS CUADRADO 12V–24V (L2502) – LUZ BLANCA + IP67

El piloto LED trasero de marcha atrás modelo L2502 es una solución fiable y potente para camiones, remolques, vehículos especiales, maquinaria de construcción y agrícola. Su luz blanca mejora la visibilidad al maniobrar, iluminando eficazmente la zona trasera del vehículo incluso en condiciones difíciles (lluvia, barro, polvo o poca luz).

Gracias a su tecnología LED SMD de bajo consumo, ofrece una iluminación eficiente y duradera. Su construcción resistente y su protección IP67 garantizan un funcionamiento seguro en entornos exigentes y en un amplio rango de temperaturas.

✅ Función

• Luz de marcha atrás (luz blanca)

🔧 Especificaciones técnicas (según ficha)

• Nombre: Luz trasera
• Voltaje: 12V / 24V
• Homologación: E9 10R-06 24777 AR 148R00 23452
• Medidas:
  • Ancho: 77 mm
  • Alto: 87 mm
  • Grosor: 29 mm
• Distancia entre tornillos: 45 mm
• Longitud de cable: 300 mm
• Tipo de conector: Sin conector (cableado directo)
• Tipo de LED: SMD
• Material: ABS
• Piezas: 1 unidad
• Garantía: 1 año

💡 Características destacadas (traducción y adaptación al español)

• Proporciona excelente visibilidad al dar marcha atrás, facilitando maniobras en espacios reducidos.
• Preparado para condiciones meteorológicas y de trabajo exigentes (polvo, agua, barro).
• Ahorro energético gracias a la tecnología LED.
• Cumple homologaciones R10 y R148 (seguridad y compatibilidad electromagnética).
• Montaje rápido y estable mediante tornillería.
• Estanqueidad IP67: alta protección contra polvo y agua.
• Funcionamiento fiable en temperaturas de -40°C a 60°C.

📌 Datos técnicos adicionales (L2502)

• Potencia: 1,9 W
• Número de LEDs: 16
• Color de iluminación: blanco
• Nivel de estanqueidad: IP67
• Temperatura de trabajo: -40°C a 60°C
• Material carcasa: ABS + PC
• Material lámpara: PMMA
• Material pantalla interior: ABS + PC
• Método de montaje: 2 tornillos M5*20 + 2 tuercas hexagonales M5 + 2 arandelas planas M5 + 2 arandelas muelle M5

🔌 Instalación / Conexión

Este piloto se instala mediante cableado directo (no incluye conector).
Longitud del cable: 300 mm.

🔌 Conexiones (2 cables)

• Rojo: Positivo (+)
• Blanco: Negativo / Masa (–)

HOMOLOGACIÓN

Nuestro producto cumple con todos los estándares y homologaciones de la Unión Europea, garantizando su uso legal y seguro en la circulación por territorio español y europeo.

Cada piloto LED cuenta con el código de homologación grabado en la tulipa, lo que certifica que ha sido fabricado conforme a la normativa vigente en materia de iluminación para vehículos y remolques ligeros.

Código de homologación: E9 10R-06 24777 AR 148R00 23452

CERTIFICADO

📄 Certificación y Homologación Europea

Este artículo dispone de certificado de homologación conforme a la normativa de la Unión Europea, cumpliendo con todos los requisitos legales para su uso en vía pública.

Los pilotos LED está homologado para circular sin problemas en inspecciones técnicas (ITV), siempre que sea instalado correctamente según la normativa vigente.

En caso de que necesites el certificado de homologación para cualquier comprobación, inspección ITV o trámite administrativo, puedes solicitarlo sin coste adicional.

📩 Contacto para solicitar el certificado:

• Email: Info@fulllecar.es

• WhatsApp: 611 44 48 05

Nuestro equipo te lo enviará rápidamente y sin complicaciones.

CONSEJOS  

Qué tipo de luces existen en un camión

Existen muchas luces para camión, el uso de unas u otras dependerá del tipo de camión que se utilice, lo mismo pasa con su obligatoriedad. Por eso, es importante conocer las opciones que existen y cuándo deben usarse. 

Luces de posición 

Son las luces más básicas en cualquier vehículo y remolque, ya que en condiciones de visibilidad reducida sirven como referencia de las dimensiones del camión, algo básico para poder realizar las maniobras con total seguridad. 

Luz de posición lateral en vehículos cuya longitud supere los 6 metros, excepto en las cabinas con bastidor. Además, los destinados al servicio público de viajeros y los de alquiler con conductor, deberán estar dotados de alumbrado interior del habitáculo.

 Luces de gálibo 

Estas luces solo son obligatorias para vehículos que sobrepasen los 2,10 metros de altura, y están situadas tanto en la parte delantera como en la trasera. Las de la parte delantera son de color blanco, mientras que las de la trasera son rojas. Cumplen la misma función que las luces de posición. 

Luces antiniebla 

Solo se emplean en situaciones meteorológicas muy adversas, ya que pueden resultar muy molestas para el resto de conductores. Los remolques tienen que llevarlas como sustitutas de los faros traseros de los coches. 

Intermitentes 

Son una de las luces más importantes que debe incorporar un camión o remolque y sin las cuales no se podría conducir. Su importancia reside en que van a servir de aviso al resto de conductores sobre las maniobras que se van a realizar. 

Luces de frenado 

Sirven para indicar al conductor de atrás que el vehículo va a decelerar e incluso pararse. Al ser una maniobra tan básica son unas luces obligatorias en la mayoría de los casos. 

Luces en la matrícula 

Como su propio nombre indica, estas luces van incorporadas en la matrícula, con el objetivo de hacerla visible a cualquier conductor, independientemente de las condiciones de visibilidad. 

Luces de marcha atrás  

La luz de marcha atrás se situará en la zona trasera derecha o central, cuando sólo exista una única luz. Si existen dos dispositivos se situarán de forma simétrica a ambos lados y en cualquier caso estará a 250 mm como mínimo, y a 1200 mm como máximo, del suelo. La luz de marcha atrás será de color blanco.

Cinta adhesiva reflectante

Los camiones deberán llevar un marcado reflectante del contorno del vehículo. La nueva normativa fija que los vehículos largos y pesados dedicados al transporte de
mercancías que se matriculen a partir del 10 de julio de 2011 deberán llevar un
distintivo reflectante homologado del contorno del vehículo, con el objetivo de ayudar
al resto de conductores a identificar a esos vehículos, permitiéndoles adecuar su
conducción a las circunstancias y proteger a los usuarios que se encuentren en la vía
pública. Para los vehículos de transporte pesado, matriculados con anterioridad a
dicha fecha, la instalación del distintivo será voluntaria. Esta nueva señal será obligatoria para vehículos de anchura superior a 2,10m y longitud superior a 6m, entre los que se encuentran las siguientes categorías:

· Vehículos de motor con al menos cuatro ruedas, dedicados al transporte de
mercancías, cuya masa máxima sea superior a 7,5 toneladas, con excepción
de los chasis cabinas, vehículos incompletos y cabezas tractoras para
semirremolques)

· Remolques y semirremolques cuya masa máxima es superior a 3,5 toneladas.

No obstante, es recomendable instalar dicho distintivo, de forma voluntaria, en el resto
de vehículos de motor con al menos cuatro ruedas, dedicados al transporte de
mercancías o personas que tengan más de ocho plazas, sin incluir la del conductor y
al resto de remolques y semirremolques con una masa máxima superior a 0,75
toneladas.

La utilización de esta nueva señal tiene como objetivo incrementar la visibilidad del
vehículo, cuando es visto desde la parte lateral o trasera del mismo, mediante el reflejo
de una luz procedente de una fuente luminosa independiente de dicho vehículo.

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